ABB MNS-E动力配电箱、柜

      ABB公司授权低压动力配电及控制箱；

      ABB MNS-E动力配电箱、柜系列低压动力配电及控制箱符合IEC60439、GB7251、BSEN60439及AS3439等国际标准。系统的安装和连接按IEC60364和DIN VDE0105标准执行；

       采用标准模数化设计，箱体结构紧凑，通用性强。箱体的宽、高、深三个方向均可按照标准模数（E=25mm）进行任意扩展；

       箱体安装方式为挂箱和落地箱；

       防护等级为IP30-IP54；

        ABB MNS-E动力配电箱、柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。  

      发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。 

      配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 

      发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。 

      停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。

       配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 

发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

      充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

      正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。